LANGTURSSEJLADS SOM GAST OG MEDSEJLER PÅ SEJLYACHTEN s/y VERITAS PÅ EN VERDENSOMSEJLING - CREW FOR s/y VERITAS CRUSING WORLDWIDE.                            i                         

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

LANGTURSEJLADS: LÆR AT SEJLE OG SE VERDEN - SEJL SOM MEDSEJLER/GAST PÅ VORES LANGTURSEKSPEDITIONER

 

Veritas på tur i Asien (taget af vores drone foran Veritas)

 

PÅ LANGTURSEKSPEDITION MED s/y VERITAS VESTOVER FRA EUROPA TIL PHUKET MED ANKOMST SLUT FEBRUAR 2019. HERFRA 1. SEPTEMBER 2019 VIDERE VESTOVER MOD DANMARK MED ANKOMST SEPTEMBER 2020.

 

 

 

Veritas ved Porto Bello Panama

 

 

Veritas er nu på en hyggetur rundt i Andaman området: Thailand, Malaysia, Indonesien og tilbage til Phuket. 1. september 2019 sejler hun videre sydvestover først til de Sydthailandske øer og så mod nordlige Sumatra og over Det Indiske Ocean: Maldiverne, videre mod Seychellerne til Madagascar rundt om Cap Horn, Namibia og over Atlanten, Sydamerika, Caribien over Atlanten igen og mod Danmark (togt 9 & 10) De enkelte togter og deres ruter i hovedtræk nedenfor - vind, vejr og tid bestemmer.

 

 

Følg s/y Veritas på Facebook: On Board s/y Veritas 2016 - 20

 

Følg Veritas på Nadjas blog på Facebook: Langtursejlads i Thailandsk farvand, togt 8a

 

Følg Veritas live på denne tracker på internettet: https://forecast.predictwind.com/tracking/display/SYVeritas(indsættes i dit søgefelt)

 

samt Youtube: Miss Boat Face. (Lines videoer)

 

og http://www.backpackerplanet.dk/vil-du-vaere-gast-paa-langtursbaad-her-er-en-mulighed/

 

 

 

NEDENFOR INFO OM VORES LANGTURSEKSPEDITIONER, HVOR DU KAN DELTAGE SOM MEDSEJLER/GAST OG DERUDOVER UDFORDRE OPGAVEN SOM KAPTAJN OG NAVIGATØR. 

 

 

 

 

 

 

Skibet:

 

Skibet er en 50 fods (skroglængde 14,93 meter) Bavaria Cruiser. 10 sovepladser. 3 dobbeltkahytter samt 2 dobbelt køje kahytter alle med ventilatorer/fan til køling. 3 toiletter med bad, agter udendørsbruser, Cockpit plus Salon med hver 10 siddepladser, pilotafsnit og kabys. Skibet er udstyret med alt sikkerhed- og Raymarine navigationsudstyr: Raymarine Quantum Q24C Radar med storskærm, stationær/håndholdt GPS, stationær/håndholdt VHF, Raymarine AIS, 2 Satellit telefoner: Inmarsatphone2 og Iridium Go. Raymarine Ekkolod, Sonar/Fishfinder Raymarine Dragonfly 7 pro, Raymarine Auto-pilot EV400, Raymarine c125 plotter, dag/natkikkerter. 2 X 10 pers. Ocean/Costal godkendte redningsflåder, flere bilgepumper, ildslukkere, automatisk brandsluk i motorrum, brand/gas/CO2 alarmer, Ditchbag, Epirb, personlig beacon, nye solpaneler, vindmølle, Watermaker, bovpropel, 2 ekstra sejl købt 2013 samt nye sejl købt i 2016, gummibåd med 2 udenbords motorer, professionelt fiskeudstyr o.m.m. Endvidere et stort lager af reservedele samt diverse ekstraudstyr. I 2016-18 er endvidere udskiftet stående/løbende rig. Forår 2018 nylakeret under dæk, slebet i bund under vandlinje og på køl, ny coat og binder samt bundmalet 3 gange. Skibet er en moderne rummelig cruising yacht. God ståhøjde på ca. 195 cm og rimelig opbevaringsplads. Klassisk mahogni interiør, blå hynder, varme i alle kahytter, elektrisk vand tryksystem, varmtvandssystem (220V/motor), 2 gasblus/ovn kombination, 12V køleskab, ny sprayhood, 1 bimini plus nyt cockpit-telt med side og bag sol- og vandbeskyttelse. Volvo Penta TMD 22 78 hk, diesel, installeret i 2002, ferskvands-kølesystem, akseldrev, 3 bladet propel, 12/220V inverter. Alt elektronisk udstyr er købt 2016-18. Vinduer renoveret i 2018. Det elektriske system istandsat i 2019. Motoren serviceres løbende. Sejl forstærket i 2018 og 2019. Ny gummibåd i 2019. Et sikkert og automatisk skib. Fra september 2018 nyt undervandskamera samt ny drone med kamera. (Basis udstyrsliste under linket "s/y Veritas") Skibet er tidligere blevet passet af Croatia Yacht Club. Gasterne medbringer egne redningsveste og livliner (ekstra haves ombord) Vores skib er et ikke-ryger skib.

 

 

Peter

 

Projektleder, sejl-lærer, sejlfaring med forskellige både.

 

Jeg og Veritas støtter "Plastic Change" som aktivt arbejder mod plastic forurening gennem videnskabeligt arbejde og undersøgelser m.v.

 

 

På langtursekspeditioner og forud for disse udfører professionelle vedligeholdelse og reparationer og under sejladsen kaptajnerne - kaptajnen holder skibet sikkert og medsejlerne/gasterne holder det pænt og medvirker til sikker sejlads.

 

Lær at sejle og kvalificer dig til duelighedsbeviset eller yachtskipper. Undervejs kan du gradvist lære at sejle og samtidig komme på eventyr og holde sejlerferie med stadig kurs mod sommetider helt ukendte og fjerne kyster.

 

Skriv din dagbog eller en dramatiseret beretning om din tur, dokumenter turen ved en video og/eller en billedbog.

 

Der vil være en del natsejladser med mulighed for stjernekig, opleve særlige månesyn samt solop- og nedgange. Undervejs vil båden besøge mange forskellige øer og det vil være en del af oplevelsen på turen at kombinerer sejlads med oplevelser på land. På turene vil vi bestræbe os på at der bliver taget hensyn til alles behov så vidt muligt og at der også tages hensyn til at der er behov for at være privat. Der vil være mulighed for at forlade båden (efter aftale med Kaptajnen) og bevæge sig over land på dags-ekskursioner og tage på opdagelse, herunder Safaritur i Syd-Afrika og Namibia.

 

Der vil også være længere sejladser i stræk så hvis du godt kan lide at rejse og opleve, at besøge nye lande og øer på en anden måde, så er langtur det rigtige for dig. Du kommer ud og opleve meget af det du forestiller dig; med oceansejlads, besøg på tropeøer, eksotiske lande, fremmede kulturer, fiske, snorkling, dykning, se delfiner, havskildpadder og måske hvaler og andre interessante skabninger.

 

Det er også krævende at være på langtur, med stærk sol og bølger. De færreste forventer at det at tage på langtur er luksus hele tiden og der vil være tidspunkter med meget varme, fugt og på lange stræk over havet vil I også skulle tage jeres daglige bade i havet. Båden vil også være noget pakket med udstyr, mad og bagage og alle lever tæt sammen selvom båden er stor. På togt 9 & 10 vil I krydse over havet over flere dage. Det giver tid til landbesøg. Der vil også være dage uden vind eller dage med megen vind, regn og sol.

 

Der er løbende vedligeholdelse og reparationer med mellemrum. Forsinkelser kan også forekomme, som forsøges indhentet gradvist undervejs, så sejlplanen kan holdes bedst muligt, så fremtidige gaster ikke skal vente. Der er også meget tid til hygge og afslapning.

 

Skibet sejler fortrinsvis ved sejl, men kan også tilbagelægge den planlagte daglige distance på motor. Skibet er udstyret med en stærk motor som er foreskriftmæssigt vedligeholdt og gennemgår løbende service og inspektion. 

 

 

Sejlplan:

 

Ruterne beskrevet nedenfor er vores udgangspunkt, destinationer for de enkelte togter samt ruten ligger fast, men afvigelser undervejs bestemmes endeligt af kaptajnen under hensyn til tiden, omstændighederne og vejret. Medsejlerne medvirker til fastlæggelsen af ruten i detaljen, så der tages hensyn til ønsker om at besøge seværdigheder, lokale steder, deres indboere m.v. På togt 9 & 10 kan man deltage min. 3 mdr., medmindre der kun er mindre tid ledig. Pladserne besættes derfor først med medsejlere der vil med min. 3 mdr.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Med s/y Veritas:

 

 

Sejlplan for togt 8a, 9 & 10:

 

 

 

Togt 8a: Ca. 15. Marts 2019: Hyggesejlads bl.a. velegnet begyndere. Start Phuket: Similan, Colon, Phi Phi, Koh Lanta, Koh, Racha Yai, Langkawi, Georgtown, Sumatra og tilbage til Phuket, ca. 2,5 mdr.

 

 

4 mdrs. Sejladspause med vedligeholdelse, reparationer m.v. som forberedelse til de næste 2 togter:

 

Hovedtræk i sejl planen for togt 9 og 10 med s/y Veritas fra 1. september 2019 til september 2020:

 

Togt 9:

 

Andaman havet, over Det Indiske Ocean, Afrika, over Atlanten mod Sydamerika: Start 1/9-19 i Phuket herfra til Phi Phi, Ko Yao, Ko Lanta, Sydlige Thailandske øer, Indonesien, Sabang, Sydlige Maldiver, Chagos, Seychelles, Comoro øerne, Nose Be ved Madagaskar (omkring primo december), Inhaca, Maputo, Richards Bay, Durban, Knysna, Falls Bay, Cape Town.

 

Jul og nytår i Cape Town. Medsejler/gasteskifte.

 

Herefter Namibia, herfra Atlanterhavs kryds til St. Helena, videre til Ascension, Fortaleza, Devils island, French Guiana, Suriname, Guyana, ankomst Tobago slut marts 2020. Medsejler/gasteskifte. Togt 9 varer ca. 7 mdr.

 

 

Togt 10:

 

Karibien, Atlanterhavs kryds, Nord Europa. Start 1. april 2020 på Tobago, herfra til ydre Antiller og de Karibiske øer op til St. Maarten.

 

Atlanterhavs kryds start omkring 15. maj til Bermuda, på Azorerne i juni 2020.

 

Primo juli mod Nord Europa, undervejs med mulige landbesøg ved kysten langs Vestlige Europa, Dublin, Isle of Man, mod Caledonien kanalen ca. 1. august Limfjorden, ankomst København ca. den 15. september 2020. Togt 10 varer ca. 5 mdr.

 

 

Alle påmønstrings tider og steder, ruter m.v., kan under hensyn til tid, vind og vejr, sygdom m.v. ændres. Til tider kan længere sejladser forekomme for at indhente evt. forsinkelser.

 

På alle togter skal I ankomme til skibet nogle dage før afgang og hjælpe med klargøring; indkøb m.v., og slippe jetlaget og tilvende jer de nye omgivelser: Varme, sol og ny kultur før afgang.

 

 

Forberedelse og øvelsessejladser

 

Vi anbefaler at man tager et duelighedsbevis og kommer lidt ud at sejle. Fra slut maj 2019 afholder vi øvelsessejladser 1 gang ugentligt, når vejret er til det. Vi sejler i en Albin Vega 28 som ligger i Brøndby havn. Vi deles om udgifterne som er ca. kr. 20,00 pr. person og som går til diesel, kaffe, kage. Øvelsessejladser sker som vennesejlads. Hver fredag fra slut maj kl. 16.30-18.00 er der studiegruppe på Christianshavns beboerhus i cafeen hvor vi taler om sejladsteori, hvem har ansvaret ombord og omkring hvad, hvordan forebygges problemer m.v. Til august 2019 afholdes medsejlermiddag på Skipperkroen i Nyhavn. Forud for at vi mødes til middagen bliver der et medsejlermøde også i København, hvor gasterne kan stille spørgsmål til mig og kaptajn og vi taler om erfaringer fra tidligere togter og sejlads.

 

De bedste billeder og videoer:

 

Af de bedste billeder og videoer produceret af medsejlerne fra deres togter, udpeger vi 3 billeder og 1 video senest efteråret 2020. Læs mere under "VIGTIGE MEDDELSER FRA EJER OG KAPTAJNERNE OM PAKKELISTE M.V.

 

 

 

På Øvelsessejlads i Køge Bugt

 

 

 

Yderligere vilkår for medsejlere/gaster:

 

 

Medsejlerplads

 

På båden vil der være ca. 6-8 medsejlere samt kaptajn og evt. Co-kaptajn/Styrmand. Kaptajnen vælger selv styrmænd/navigator. Kaptajnen og gasterne er sammen med båden de vigtigste personer på togterne og kaptajnens opgave er at løse alle opgaver og problemer, undersøge vejr og rute, formaliteter, administration undervejs m.v.

 

 

 

Hvad er en medsejler

 

En medsejler er deltagr på en fælles lystsejlads. Vi kalder også medsejlere for gaster. Langturs konceptet er at du betaler en andel af skibets samlede omkostninger og dermed også får en plads ombord og deltager som medsejler/gast. Endvidere betales særskilt ombord mellem medsejlerne/gasterne: kost, diesel, vand, havneudgifter og så videre. Der er ca. 5-6 timers gasteopgaver med sejladsdeltagelse, madlavning, indkøb og rengøring over og under dæk, 8-10 timers fritid og 8 timers hvile i døgnet. Er der noget der ikke fungerer ombord så klarer kaptajnen eller professionelle at udbedre og reparere emnet. Det kan være sejl eller mekanik. Man kan ikke altid regne med at have "fri" ombord og alle gå under land, nogen skal måske holde vagt og passe på skibet. Forud for turen eller under turen vil I gennemgå informationer omkring sikkerhed og i at bruge skibet generelt og det grundlæggende i at sejle skibet.

 

Læring ombord: Sejlads og sejladsledelse/samarbejde, sejladsorganisering, projektsamarbejde og ledelse, problemløsning, lære skibet teknisk at kende, kommunikation/organisation omkring rengøring af båden og sejladskommunikation. Endvidere kommunikation med folk de steder I kommer frem, omkring båden og andre forhold generelt.

 

Hvem kan sejle med? Der stilles ét væsentligt krav til dig: Du skal være god til at begå dig i et tæt fællesskab, som altid findes ombord på et skib og frisk møde op til en sejlerindsats og sejladsopgaverne. Det sociale har stor betydning for fællesskabet ombord. Man skal derfor være indstillet på en team indsats og til tider kunne give afkald på hensynet til sig selv for fællesskabets skyld. For alle gælder det at man lærer hen ad vejen om sejlads. Vi anbefaler dog man tager kurserne A B C D på www.duelighed.dk og bliver medlem af duelighedsklubben. Det koster kr. 195,00 årligt. Du behøver dog ikke at have de største sejlkundskaber. Det hilses naturligvis velkommen hvis du kan sejle eller måske har dueligheds/yachtskipperbevis. Alle ombord på Veritas har del i det fælles ansvar for skibet og hinandens sikkerhed og alle ombord skal også være ansvarsforsikret. Dvs. er man årsag til person og tingsskade, så er det forsikringsdækket. De fleste rejse og hjemforsikringer indeholder en ansvarsforsikring.

 

Kvalifikationskrav til gasterne er social omgængelighed, grundlæggende sejladsviden og eventyrlysten og stor iver efter at tage på langtursekspedition med ønsket om at komme ud og se verden fra havet, opleve ture på land samt evt. større og mindre byer, fiskesamfund, øerne, flora og fauna, smukke landskaber, anderledes kulturer m.v.

 

 

Medsejler/gastebidraget og reservation

For at komme med på langtur og disponere over en køjeplads, betales som ovenfor nævnt et medsejler/gastebidrag som er en andel af skibets samlede udgifter til den fælles langtursekspedition. Bidraget er kr. 230,00 pr. dag pr. person. Medsejleren/gasterne betaler herudover selv udgifter til mad, drikkevarer, vand + watermaker filtre, diesel, havneudgifter m.v., som typisk vil være omkring kr. 2000-2500,00 pr. mdr., afhængig af togt, vind m.v. Kaptajnerne betaler ikke bidraget på kr. 230,00 pr. dag., Kaptajner er sejladsfuldbefarne deltagere.

 

For turene gælder: En plads er først endeligt reserveret, når reservationsbeløbet er indbetalt på Veritas konto i Danske Bank og medsejler/gastehensigtserklæringen underskrevet af dig og mig.

 

Reservationsreglerne:

 

Ved reservation betales halvdelen af bidraget i depositum for den tid du ønsker at reserverer og resten betales 2 mdr. før påmønstring/afgang. Ved længere tids deltagelse, f.eks. over 6 mdr. kan der aftales et depositum og det resterende over 2 gange.

 

Når du endeligt har reserveret tur og plads og ombestemmer dig 4 mdr. inden du påmønstrer, får du refunderet det depositum du har betalt som reservationsbetaling og efter dette tidspunkt når en anden overtager din plads. Aflyser du undervejs så får du dine betaling tilbage når en anden overtager din plads. Reglerne er lavet fordi du ved din reservation har disponeret over en plads, som vi kunne have afsat til en anden tidligere. Ejer/kaptajn er behjælpelig med at finde en ny medsejler/gast til pladsen der er blevet opgivet! Husk at undersøge om du kan tegne afbestillingsforsikring i tilfælde af aflysning.

 

 

Veritas i Middelhavet

 

 

 

Medsejler/gastebidraget refunderes endvidere helt eller delvist i følgende tilfælde:

 

 

Hvis turen afbrydes undervejs som følge af varige sejlhindringer vil indestående bidrag stående på Veritas konto blive fordelt mellem medsejlerne/gasterne i forhold til deres manglende deltagelse. Dette gælder når den varige sejlhindring skyldes graverende fejl eller forsømmelse hos behørigt forsikret kaptajn ombord, lokale myndigheder eller fejl hos behørigt forsikret andre skibe.

 

 

Skibskassen

 

Skibskassen er en fælleskasse, der afholder daglige udgifter til bl.a. diesel, havneudgifter, besøgsgebyr, olie, kost, vand, watermaker filtre, fiskegrej, drikkevarer, m.v. I er forpligtiget til at deltage i økonomien omkring skibskassen. Dette beløb svinger ved normalt forbrug af mad og vand fra omkring kr. 2.000,00 til 2.500,00 afhængig af togt og dieselforbrug og betales først ombord, når de faktiske udgifter gøres op. Der afregnes i Dkr., lokal valuta eller USD. Beløbet til kassen er meget afhængig af de områder skibet sejler i på grund af priserne kan svinge meget. Specielle mad ønsker (iike vegetar mad) og specielle drikkevarer, betales I selv særskilt. Kassen opgøres efter behov. Båden betaler stang, hjul og holdere. Ved togtskifte betaler båden havneudgifter, vand og el indtil I påmønstrer.

 

 

Visum og pas: 

 

Du skal have gyldigt pas, der rækker 6 mdr. i fremtiden fra din hjemrejse dato. Du skal have forudgående visum til de lande, der kræver dette på Veritas’s rute. Hvis det er nødvendigt at have visum til det område, vi skal besejle, skal dette være ordnet inden påmønstring. Der kan være afgørende fordele i at søge visum hjemmefra. Se på www.noonsite.com eller på Udenrigsministeriets hjemmeside for flere informationer. I betaler selv visum og besøgsomkostninger. Vi hjælper alle med at afklare alt omkring visum. Spørg os ved tvivl om visum m.v. De fleste lande giver danske statsborgere visum ved ankomst. PÅ TOGT 9 & 10 KRÆVES KUN VISUM TIL MOZAMBIQUE.

 

 

Andre oplysninger:

 

 

Kaptajnen har ret til at ændre sejladsplanen fordi lokale forhold/uroligheder, vind og vejr, reparationer kan tvinge Veritas til at ændre sejladsområde, men vi/I sørger for hurtigt muligt at finde ruten igen eller et alternativ.

 

Sikkerhed for returrejse
Der er nogle få myndigheder, der vil sikre sig, at alle ombord enten er i besiddelse af et internationalt betalingskort, der har midler til at bringe dem ud af "landet" i fald, der skulle ske noget uforudset. De fleste af os har et sådant i form af VISA eller MASTERCARD.

Ud- og hjemrejse:
Det er gastens eget ansvar at arrangere ud- og hjemrejse til og fra de aftalte lokaliteter for på- og afmønstring. Jysk rejsebureau sælger sømandsbilletter. Skipper påtager sig ikke at arrangere lokal transport til og fra lufthavn el. lign. En forsinkelse af Veritas’s ankomst til den aftalte lokalitet giver ret til refusion af gastebidrag. Hvis Veritas er forsinket så betaler gasten ombord for sit længere ophold til ankommende gast hvis forsinkelse går ind i den nye gasts betalingsperiode. DVS. man betaler først fra man påmønstrer. Gasten sørger selv for transport til båden og følger kaptajnens anvisninger for et mødested.

Vaccinationer:
Sørg for at have nødvendige vaccinationer i orden, samt at have en god rejseforsikring f.eks. hos Gouda, Europæiske eller DanEuropa, der dækker ansvar og evt. også dækker din bagage og evt. om muligt afbestilling. Man kan med fordel få vaccinationerne derude.

Malaria:
Veritas skal gennemsejle områder, hvor der er Malaria. Den medicin, man kan få i dag, er meget effektiv, så eventuelt malaria angreb, kan slås ned hurtigt. Man kan i øvrigt få næsten al medicin de fleste steder og ofte billigere end i Danmark. Veritas medbringer et stort udvalg af førstehjælpsudstyr.

Medicin:
Vi har et mindre udvalg af lægeordineret medicin ombord til at kurere eller forebygge eventuelle sygdomme, lægge drop og foretage mindre "operationer", indtil vi er ved en læge, hospital eller apotek. Hvis du selv vil have noget medicin med, så køb en antibiotika kur imod betændelser i sår, tabletter mod maveforgiftning/rejsemave, smertestillende tabletter og husk også solcreme med høj Faktor.

Forsikring:
Ved påmønstring skal gasten til kaptajnen forevise en gyldig rejseforsikringspolice, der dækker sygdom og hjemtransport samt ansvar for skader påført andre og båden.

Søloven:
Gasten skal til enhver tid overholde de gældende skibsregler og respektere, at kaptajnen/skibsføreren iht. søloven er øverste myndighed ombord på Veritas. Når du kommer ombord, giver kaptajnen kort mundtlig vejledning om, hvordan Veritas fungerer.

 

 

Udstyr:
Nedenstående nogle forslag til hvad man kan medbringe:

Det er vigtigt, du pakker let, lidt og i en taske/rygsæk, der kan stuves af vejen. Der er ikke plads til kufferter eller lignende. Du kan spare plads ved at vælge tøj, der kan kombineres på flere måder eller har flere funktioner. Du kan også vælge sengelinned, håndklæder m.m., der kan efterlades på båden til klude. Husk, du selv skal vaske dit tøj i hånden, så vælg noget der ikke krøller og er hurtigttørrende. Kunststof tørrer hurtigere end bomuld. Husk at købe oppustelig redningsvest og enkeltline livline. Tøj: Vælg sommertøj, du føler dig godt tilpas i. •Undertøj. •1 par lange luftige bukser. •Langærmet trøje (en tynd og luftig trøje mod myg) Skal helst være UV beskyttet. •T-shirts (medbring ihvertfald én T-shirt, du kan snorkle i, ellers bliver man hurtigt forbrændt, når man er optaget af undervandslivet) Skal helst være UV beskyttet. •Shorts. •Badetøj (evt. flere sæt, så du kan skifte til tørt) Sko/strømper: På båden går vi så vidt muligt med bare tæer, men det er en god ide at have et par gode sandaler eller vandre/løbesko med til brug på land. •Et par klipklapper/sandaler (bruges 90% af tiden på land) •Et par vandrer/løbesko (til lidt længere vandreture, godt hvis de er skridsikre) •Et-to par strømper til vandre/løbesko. •Et par reefsko (Neopren - hvor man skal gå i land fra vand) Sejlertøj: I regnvejr og på kølige nætter. Vi er på varmere breddegrader og der er ikke behov for at medbringe heavy sejlertøj. Du bør dog tage et bygeregnsæt med og lidt lunt til om aften. Det kan føles koldt når man om dagen har 35g og går ned til 21-22g om aften/natten. •Egen redningsvest min 150N anbefales 170 NM. Newton Meter = opdrift. 1 NM er ca. 1 kg. tænk på din vægt inkl. Vådt Tøj skal dit hoved løftes op af vandet med ca. 20-30 cm. Top vest er en 275N som hæver hovedet mere end ca. 30 cm over vandoverfladen. •En god og sikkerheds linje med helst 2 fastgøringspunkter udover fastgørelse på redningsvesten. •Vind/regnsæt •Fleecetrøje/jakke. •Kasket/solhat. •Evt. sejlerhandsker (arbejde med tovværk) Diverse: •Pandelygte. •Tur/-dagsrygsæk. •Maske, snorkel og finner. •2 håndklæder. •Solbriller og solcreme (så høj faktor som muligt) •Kameraudstyr m.m. •Bærbar PC og eller IPad og lign. er rar at have med. Der er efterhånden mange steder man kan gå på Wi-Fi. Den skal helst kunne holde batteri i minimum et par timer •Hvis ikke du medbringer en bærbar computer, så medbring en ekstern harddisk, så du kan få foto/video med hjem. •Power Bank min. 1300 mh. (ekstra strøm som opbevares i en lille enhed) •Toiletgrej. •Egen medicin og førstehjælp mod hovedpine, snue, forkølelsessår, vabler, diarré, søsyge, evt. malariamedicin samt prævention. •Stræklagner x 2 (køjer er ca. 65 x 200 cm) •Almindelig lagenposeeller lignende til at tage over dig om natten. Gerne silkelagner som er luftige, kølige, let at skylle op og svedafvisende •Evt. Silkesovepose •Evt. Myggenet.

 

Et besøg værd - se flere under linket "BILLEDER-PICTURES" og på Facebook: On board S/Y Veritas 2016 - 20:

 

 

 

God vind - Peter Leif Tronborg Petersen, Mjøsensgade 9, st.tv., 2300 København S, email: pltp@hotmail.com, telefon 52506511.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                               www.manntron.com © 2015 • Privacy Policy • Terms of Use

www.manntron.com