LANGTURS EKSPEDITIONER SOM GAST ELLER KAPTAIN PÅ SEJLYACHTEN s/y VERITAS PÅ EN VERDENSOMSEJLING - CREW FOR s/y VERITAS CRUSING WORLDWIDE.                            i                         

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

LÆR AT SEJLE OG SE VERDEN - SEJL SOM GAST PÅ VORES LANGTURSEKSPEDITIONER

 

Veritas på tur i Asien (taget af vores drone foran Veritas)

 

PÅ LANGTURSEKSPEDITION MED s/y VERITAS VESTOVER FRA EUROPA TIL PHUKET MED ANKOMST SLUT FEBRUAR 2019. HERFRA SENERE VIDERE VESTOVER MOD DANMARK ANKOMST 2020.

 

 

 

Veritas ved Porto Bello Panama

 

 

Vore tentative togter er nu en hyggetur med togt 8a rundt i Andaman området: Thailand, Malaysia, Indonesien og tilbage til Phuket. Senere i september 2019 videre sydvestover mod nordlige Sumatra, Maldiverne, videre mod Seychellerne, Madacaskar rundt om Cap Horn og ud i Atlanten, Sydamerika, Caribienv over Atlanten mod Danmark (togt 9, 10) De enkelte togter og deres ruter i hovedtræk nedenfor - vind, vejr og tid bestemmer.

 

 

Følg s/y Veritas på Facebook: On Board s/y Veritas 2016 - 20 og https://forecast.predictwind.com/tracking/display/SYVeritas samt Youtube: Miss Boat Face. (Lines videoer) og http://www.backpackerplanet.dk/vil-du-vaere-gast-paa-langtursbaad-her-er-en-mulighed/

 

 

 

NEDENFOR VIGTIG INFO OM LANGTURE, HVOR DU KAN DELTAGE SOM GAST OG UDOVER AT VÆRE GAST KAN UDFORDRE OPGAVEN SOM KAPTAJN OG NAVIGATØR. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Skibet:

 

Skibet er en 50 fods (LWL 14,93 meter) Bavaria Cruiser. 10 sovepladser. 3 dobbeltkahytter samt 2 dobbelt køje kahytter alle med ventilatorer/fan til køling. 3 toiletter med bad, agter udendørsbruser, Cockpit plus Salon med hver 10 siddepladser, pilotafsnit og kabys. Skibet er udstyret med alt sikkerhed- og Raymarine navigationsudstyr: Raymarine Quantum Q24C Radar med storskærm, stationær/håndholdt GPS, stationær/håndholdt VHF, Raymarine AIS, 2 Satellit telefoner: Inmarsatphone2 og Iridium Go. Raymarine Ekkolod, Sonar/Fishfinder Raymarine Dragonfly 7 pro, Raymarine Auto-pilot EV400, Raymarine c125 plotter, dag/natkikkerter. 2 X 10 pers. Ocean/Costal godkendte redningsflåder, flere bilgepumper, ildslukkere, automatisk brandsluk i motorrum, brand/gas/CO2 alarmer, Ditchbag, Epirb, personlig beacon, nye solpaneler, vindmølle, Watermaker, bovpropel, 2 ekstra sejl købt 2013 samt nye sejl købt i 2016, gummibåd med 2 udenbords motorer, professionelt fiskeudstyr o.m.m. Endvidere et stort lager af reservedele samt diverse ekstraudstyr. I 2016-18 er endvidere udskiftet stående/løbende rig. Forår 2018 nylakeret under dæk, slebet i bund under vandlinje og på køl, ny coat og binder samt bundmalet 3 gange. Skibet er en moderne rummelig cruising yacht. God ståhøjde på ca. 195 cm og rimelig opbevaringsplads. Klassisk mahogni interiør, blå hynder, varme i alle kahytter, elektrisk vand tryksystem, varmtvandssystem (220V/motor), to gasblus/ovn kombination, 12V køleskab, ny sprayhood, 1 bimini plus nyt cockpit-telt med side og bag sol- og vandbeskyttelse. Volvo Penta TMD 22 78 hk, diesel, installeret i 2002, ferskvands-kølesystem, akseldrev, 3 bladet propel, 12/220V inverter. Alt elektronisk udstyr er købt 2016-18. Et sikkert og automatisk skib. Fra september 2018 nye undervandskamera samt ny drone med kamera. (Basis udstyrsliste under linket "s/y Veritas") Skibet er tidligere blevet passet af Croatia Yacht Club. Gasterne medbringer egne redningsveste og livliner (ekstra haves ombord) Vores skib er et ikke-ryger skib.

 

 

Peter

 

Projektleder, sejl-lærer, sejlfaring med forskellige både.

 

Jeg og Veritas støtter "Plastic Change" som aktivt arbejder mod plastic forurening gennem videnskabeligt arbejde og undersøgelser m.v.

 

 

NEDENFOR NÆRMERE INFO OM VORES LANGTURE, HVOR DU KAN DELTAGE SOM GAST. 

 

 

På langtursekspeditioner og forud for disse udfører professionelle, kaptajnerne sammen med gasterne opgaven at holde skibet sikkert og pænt. Dette kan være en udfordring undervejs, da alle skibe løbende skal vedligeholdes og repareres. Mange steder i verden, herunder specielt i Stillehavet, Indonesien og på Phillipinerne kan det være svært at få reservedele og kyndige håndværkere. I mellemtiden kan man enten deltage i vedligeholdelse/reparationen og lære om teknik eller efter aftale med Kaptajnen tage på tur.

 

 

Gastebidraget - andel af de samlede udgifter til båden

 

For at komme med på langtur og disponere over en køjeplads, betaler gaster et gastebidrag som er deres andel af bådens samlede udgifter til den fælles langtursekspedition. Gastebidraget er kr. 250,00 pr. dag pr. person. Heraf går kr. 10,00 til en gastefond. For egen kahyt betales dobbelt andel med kr. 500,00. Heraf går kr. 20,00 til en gastefond. Gasterne betaler selv udgifter til mad, drikkevarer, vand + watermaker filtre, diesel, havneudgifter m.v., som typisk vil være omkring kr. 2000-2500,00 pr. mdr., afhængig af togt, vind m.v. Gastebidraget beregnes pr. døgn. Kaptajnerne betaler ikke gastebidraget på kr. 240,00 pr. dag. Kaptajner er frivillige deltagere.

 

Lær at sejle og kvalificer dig til duelighedsbeviset eller yachtskipper. Undervejs kan du gradvist lære at sejle og samtidig komme på eventyr og holde sejlerferie med stadig kurs mod sommetider helt ukendte og fjerne kyster. Skriv din dagbog eller en dramatiseret beretning om din tur, dokumenter turen ved en video og/eller en billedbog. Undervejs vil båden besøge mange forskellige øer og det vil være en del af oplevelsen på turen at kombinerer sejlads med oplevelser på land. Der vil også være en del natsejladser. Undervejs vil der blive mulighed for stjernekig, opleve særlige månesyn samt solop- og nedgange. På turene vil vi bestræbe os på at der bliver taget hensyn til alles behov så vidt muligt og at der også tages hensyn til at der er behov for at være privat. Der vil være mulighed for at forlade båden (efter aftale med Kaptajnen) og bevæge sig over land på dags-ekskursioner, på opdagelse, men der vil også være længere sejladser i stræk. Hvis du godt kan lide at rejse og opleve, at besøge nye lande og øer på en anden måde, så er langtursekspeditioner det rigtige for dig. Du kommer ud og opleve meget af det du drømmer om, med oceansejlads, besøg på tropeøer, eksotiske lande, fremmede kulturer, fiske, snorkling, dykning, se delfiner, havskildpadder og måske hvaler og andre spændende dyr.

 

Det er også krævende at være på langtur, med forsinkelser, reparationer, stærk sol, bølger og forskellige vindstyrker. De færreste forventer at det at tage på langtur er luksus hele tiden, der vil være tidspunkter med meget varme, fugt og på lange stræk over havet vil også skulle tage sine bad i havet. Båden vil også være noget pakket med udstyr, mad og bagage og alle lever tæt sammen. Sådan er det på langtur i tropiske områder, hvor man krydser på havet over flere dage. Der vil også være dage uden vind eller med megen vind, regn og sol. Der er løbende vedligeholdelse og reparationer som forekommer med mellemrum. Forsinkelser er også forekommende, som forsøges indhentet undervejs med mere sejlads, så sejlplanen kan holdes. Det er en del af langtur. Men der er også meget tid til hygge og afslapning. Undervejs vil der komme nye Skippere og gaster til afløsning. Forud for turen eller under turen vil I gennemgå informationer omkring sikkerhed og i at bruge skibet generelt og det grundlæggende i at sejle skibet.

 

Skibet sejler fortrinsvis ved sejl, når der er god vind men kan også tilbagelægge den planlagte daglige distance på motor. Skibet er udstyret med en stærk motor som er foreskriftmæssigt vedligeholdt og gennemgår løbende service og inspektion. 

 

 

Sejlplan:

 

På alle togterne 8a-10 kan du komme på rigtig langtursekspedition. (dvs. vi sejler på tur og ikke i rute i eet område) Ruterne beskrevet nedenfor er vores ide og udgangspunkt, derfor bestemmes ruterne endeligt undervejs af alle deltagere og endeligt af kaptajnen under hensyn til tiden, omstændighederne og vejret. Man kan efter aftale tilmelde sig kortere tid end hele togter. Det vil sige at der godt kan være plads på tværs af togterne og du kan forespørge på en kortere periode i stedet for et helt togt. På togt 9 og 10 kan man kun deltage min. 3 mdr., medmindre der er mindre tid ledig. Pladserne besættes derfor først med gaster der vil med min. 3 mdr.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Med s/y Veritas:

 

 

Tentativ sejlplan:

 

 

 

Togt 8a: Ca. 15. Marts 2019: Hyggesejlads bl.a. velegnet begyndere. Start Phuket: Similan, Phi Phi, Koh Lanta, Koh, Racha Yai, Langkawi, Georgtown, Sumatra og tilbage til Phuket, ca. 2,5 mdr.

 

 

4 mdrs. Sejladspause samt vedligeholdelse, reparation som forberedelse til de næste 2 togter:

 

Togt 9 og 10 med s/y Veritas fra 1. september 2019 til efterår 2020:

 

Togt 9: Andaman havet, Indiske Ocean, Afrika, Sydamerika: Start 1/9-19 i Phuket herfra til Phi Phi, Ko Yao, Ko Lanta, Sydlige Thailandsk øer, Indonesien, Sabang, Sydlige Maldiver, Chagos, Sey Chells, Noseby på Madagaskar, Comorro øerne, øriget uden for Maputo, Richards Bay, Durban, Knysna, Falls Bay. Jul og nytår i Cape town. Evt. gasteskifte. Namibia, herfra Atlanterhavs kryds til St. Helena, Acension, Fortaleza, evt., gaste skifte, Gyana, Devils island, Surinam, Tobago.

 

Togt 10: Karibien, Atlanterhavs kryds, Nord Europa. Start 1. Marts 2020 på Tobago, herfra til ydre antiller og de Karibiske øer op til St. Marteen. Atlanterhavs kryds 15. Maj. Bermuda, Azorerne 1. juli. Isle of Man, Belfast, Caledonien kanalen ca. 1. August. Limfjorden, ankomst København ca. den 15. September 2020.

 

 

Alle påmønstrings tider og steder, ruter m.v., er tentative og kan derfor under hensyn til tid, vind og vejr, sygdom m.v. ændres. Længere sejladser kan forekomme for at indhente forsinkelser.

 

På alle togter skal I ankomme til skibet nogle dage før afgang og hjælpe med klargøring m.v., eller slippe jetlaget eller bare tilvende jer de nye omgivelser: Varme, sol og kultur.

 

 

Forberedelse og øvelsessejladser

 

Vi anbefaler at man tager et duelighedsbevis og kommer lidt ud at sejle. Fra slut maj 2018 afholder vi øvelsessejladser 1 gang ugentligt, når vejret er til det. Vi sejler i en Albin Vega 28 som ligger i Brøndby havn. Vi deles om udgifterne som er ca. kr. 20,00 pr. person. Øvelsessejladser sker som vennesejlads. Hver fredag kl. 16.30-18.00 er der sejladsteori på Christianshavns beboerhus i cafeen. For togterne vil der blive arrangeret gastemøde i København. Til august 2019 afholdes gastemiddag på Skipperkroen i Nyhavn.

 

De bedste billeder og videoer:

 

Da jeg gerne vil belønne de 3 bedste billeder og 1 videoer produceret af gasterne fra deres togter, udpeger vi disse 3 billeder og videoen senest efteråret 2020. Læs mere under "VIGTIGE MEDDELSER FRA EJER OG SKIPPERNE OM PAKKELISTE, KOMPENSATIONSSEJLADS OG EVT. FORTRYDELSESRET, OG PERSONDATAPOLITIK" om regler og procedure.

 

Club Veritas:

 

 

På Øvelsessejlads i Køge Bugt

 

 

 

Yderligere vilkår for gaster:

 

 

Gasteplads

 

På båden vil der være ca. 6-8 gaster samt kaptajn og evt. Co-kaptajn/Styrmand. Skipper vælger iøvrigt også selv styrmænd/navigator.

 

 

 

Hvad er en gast

 

Langturs konceptet er at du betaler en andel af skibets samlede omkostninger og dermed en plads ombord og deltager som arbejdende gast som dog ikke i den forbindelse er at betragte som ansat besætning, men en gast der betaler for sin andel til bådudgifter på langtur og en plads ombord. Endvidere betales særskilt ombord mellem gasterne: kost, diesel, vand, havneudgifter og så videre. Desuden deltager gasterne i klargøring af skibet på flere områder. Der er ca. 8 timers gasteopgaver (inkl. madlavning, indkøb og rengøring) 8 timers fritid og 8 timers hvile i døgnet! Det er noget i modsætning til at være passagerer på charter, der ikke er involveret i nogen gøremål om bord. Men de betaler også meget mere for en lignende tur. Det vil f.eks. sige: er der noget der ikke fungerer ombord så må man sammen udbedre og reparere emnet. Det kan være sejl eller mekanik. Man kan ikke altid regne med at have "fri" ombord og alle gå under land, noget skal måske repareres, nogen skal måske holde vagt og passe på skibet.

 

Læring ombord kunne være: Sejlads og sejladsledelse/samarbejde, sejladsorganisering, projektsamarbejde og ledelse, problemløsning, lære skibet teknisk at kende, kommunikation/organisation omkring klargøring af båden og sejladskommunikation. Endvidere kommunikation med folk de steder i kommer frem, omkring båden og andre forhold generelt.

 

Hvem kan sejle med? Der stilles ét væsentligt krav til dig: Du skal være god til at begå dig i et tæt fællesskab, som altid findes ombord på et skib og møde op forberedt til en gasteindsats og sejladsopgaverne. Det sociale har stor betydning for ellers kan der opstå problemer mellem gaster eller i forhold til kaptajnerne. Man skal derfor være indstillet på en team indsats og kunne give afkald på hensynet til sig selv for fællesskabets skyld. For alle gælder det at man lærer stille og roligt hen ad vejen om sejlads. Vi anbefaler dog man tager kurserne A B C D på www.duelighed.dk og bliver medlem af duelighedsklubben. Det koster kr. 195,00 årligt. Du behøver dog ikke at have de største sejlkundskaber. Det hilses naturligvis velkommen hvis du kan sejle eller måske har dueligheds/yachtskipperbevis. Alle ombord på Veritas har del i det fælles ansvar for skibet og hinandens sikkerhed og alle ombord skal være ansvarsforsikret. Dvs. er man årsag til person og tingsskade, så er det forsikringsdækket. De fleste rejse og hjemforsikringer indeholder en ansvarsforsikring. Kvalifikationskrav til gasterne er derfor social omgængelighed, grundlæggende sejladsviden og eventyrlysten og stor lyst til at tage på langtursekspedition. Ønsket om at komme ud og se verden fra havet, opleve de mange ture på land samt evt. større og mindre byer, fiskesamfund, øerne, flora og fauna, smukke landskaber, anderledes kulturer og arkitektur m.v.

 

 

Reservation

 

For turene gælder: En plads er først endeligt reserveret, når reservationsbeløbet er indbetalt på Veritas konto i Danske Bank og gastehensigtserklæringen underskrevet af dig og os. Vi er nødt til at sikre os alle pladser er besat først med gaster der både har betalt og underskrevet gastehensigtserklæringen.

 

Reservationsreglerne:

 

Ved reservation betales for 1,5 mdr. i depositum og resten betales 2 mdr. før påmønstring/afgang.

 

Når du endeligt har reserveret tur og plads og ombestemmer dig 4 mdr. inden du påmønstrer, får du refunderet det depositum du har betalt som reservationsbetaling og efter dettte tidspunkt når en anden gast overtager din plads. Aflyser du undervejs så får du dine betaling tilbage når en anden gast overtager din plads. Reglerne er lavet fordi du ved din reservation har disponeret over en plads, som vi kunne have afsat til en anden gast tidligere. Ejer/kaptajn er naturligvis behjælpelig med at finde en ny gast til pladsen der er blevet opgivet! Aflysninger/ændringer pålægges et gebyr når vi finder en ny gast til din plads. Gebyret går til ekstra administration m.v. og er på kr. 700,00. Husk at undersøge om du kan tegne afbestillingsforsikring i tilfælde af aflysning.

 

 

Veritas i Middelhavet

 

 

 

Gastebidraget refunderes endvidere helt eller delvist i følgende tilfælde:

 

 

Hvis turen afbrydes undervejs som følge af varige sejlhindringer vil resterende indestående gastebidrag stående på Veritas konto blive fordelt mellem gasterne i forhold til deres manglende deltagelse. Dette gælder kun når den varige sejlhindring skyldes graverende fejl eller forsømmelse hos behørigt forsikret kaptajn, lokale myndigheder eller fejl hos behørigt forsikret andre skibe. Dette gælder også kun gaster ombord. Der gælder andre regler for gaster der har afbrudt/opgivet deres tur.

 

 

Skibskassen

 

Skibskassen er en fælleskasse, der afholder daglige udgifter til bl.a. diesel, havneudgifter, olie, kost, vand, watermaker filtre, fiskegrej, drikkevarer, m.v. Gasten er forpligtiget til at deltage i økonomien omkring skibskassen. Dette beløb svinger ved normalt forbrug af mad og vand fra omkring kr. 2000 til 2500 afhængig af togt og dieselforbrug og betales først ombord, når de faktiske udgifter gøres op. Der afregnes i Dkr., lokal valuta eller USD. Beløbet til kassen er meget afhængig af de områder skibet sejler i på grund af priserne kan svinge meget. Specielle mad ønsker og specielle drikkevarer, betales I selv. Kassen opgøres efter behov. Båden betaler stang, hjul og holdere. Ved togtskifte betaler båden havneudgifter indtil gasterne påmønstrer.

 

 

Visum og pas: 

 

Du skal have gyldigt pas, der rækker langt ud i fremtiden, minimum 6 mdr. fra din hjemrejse dato. Du skal have forudgående visum til de lande, der kræver dette på Veritas’s rute. Hvis det er nødvendigt at have visum til det område, vi skal besejle, skal dette være ordnet inden påmønstring. Der kan være afgørende fordele i at søge visum hjemmefra. Se på www.noonsite.com eller på Udenrigsministeriets hjemmeside for flere informationer. I betaler selv visum og besøgsomkostninger. GASTERNE SKAL SOM UDGANGSPUNKT SELV SØRGE FOR DERES VISUM. Vi er dog behjælpelige med råd og vink. Spørg os ved tvivl m.v. De fleste lande gier visum ved ankomst til Danske statsborgere.

 

 

Andre oplysninger:

 

 

Skipper har ret til at ændre sejladsplanen fordi lokale forhold/uroligheder, vind og vejr, reparationer kan tvinge Veritas til at ændre sejladsområde, men vi/I sørger for hurtigt muligt at finde ruten igen eller et alternativ.

 

Sikkerhed for returrejse
Der er nogle få myndigheder, der vil sikre sig, at alle ombord enten er i besiddelse af et internationalt betalingskort, der har midler til at bringe dem ud af "landet" i fald, der skulle ske noget uforudset. De fleste af os har et sådant i form af VISA eller MASTERCARD.

Ud- og hjemrejse:
Det er gastens eget ansvar at arrangere ud- og hjemrejse til og fra de aftalte lokaliteter for på- og afmønstring. Jysk rejsebureau sælger sømandsbilletter. Skipper påtager sig ikke at arrangere lokal transport til og fra lufthavn el. lign. En forsinkelse af Veritas’s ankomst til den aftalte lokalitet giver ret til refusion af gastebidrag. Hvis Veritas er forsinket så betaler gasten ombord for sit længere ophold til ankommende gast hvis forsinkelse går ind i den nye gasts betalingsperiode. DVS. man betaler først fra man påmønstrer. Gasten har særger selv for transport til båden og følger kaptajnens anvisninger for et mødested.

Vaccinationer:
Sørg for at have nødvendige vaccinationer i orden, samt at have en god rejseforsikring f.eks. hos Gouda, Europæiske eller DanEuropa, der dækker ansvar og evt. også dækker din bagage og evt. om muligt afbestilling. Man kan med fordel få vaccinationerne derude.

Malaria:
Veritas skal gennemsejle områder, hvor der er Malaria. Den medicin, man kan få i dag, er meget effektiv, så eventuelt malaria angreb, kan slås ned hurtigt. Man kan i øvrigt få næsten al medicin de fleste steder og ofte billigere end i Danmark. Veritas medbringer et stort udvalg af førstehjælpsudstyr.

Medicin:
Vi har et mindre udvalg af lægeordineret medicin ombord til at kurere eller forebygge eventuelle sygdomme, lægge drop og foretage mindre "operationer", indtil vi er ved en læge, hospital eller apotek. Hvis du selv vil have noget medicin med, så køb en antibiotika kur imod betændelser i sår, tabletter mod maveforgiftning/rejsemave, smertestillende tabletter og husk også solcreme med høj Faktor.

Forsikring:
Ved påmønstring skal gasten til kaptajnen forevise en gyldig rejseforsikringspolice, der dækker sygdom og hjemtransport samt ansvar for skader påført andre og båden.

Søloven:
Gasten skal til enhver tid overholde de gældende skibsregler og respektere, at kaptajnen/skibsføreren iht. søloven er øverste myndighed ombord på Veritas. Når du kommer ombord, giver kaptajnen kort mundtlig vejledning om, hvordan Veritas fungerer.

 

 

Udstyr:
Nedenstående nogle forslag til hvad man kan medbringe:

Det er vigtigt, du pakker let, lidt og i en taske/rygsæk, der kan stuves af vejen. Der er ikke plads til kufferter eller lignende. Du kan spare plads ved at vælge tøj, der kan kombineres på flere måder eller har flere funktioner. Du kan også vælge sengelinned, håndklæder m.m., der kan efterlades på båden til klude. Husk, du selv skal vaske dit tøj i hånden, så vælg noget der ikke krøller og er hurtigttørrende. Kunststof tørrer hurtigere end bomuld. Husk at købe oppustelig redningsvest og enkeltline livline. Tøj: Vælg sommertøj, du føler dig godt tilpas i. •Undertøj. •1 par lange luftige bukser. •Langærmet trøje (en tynd og luftig trøje mod myg) Skal helst være UV beskyttet. •T-shirts (medbring ihvertfald én T-shirt, du kan snorkle i, ellers bliver man hurtigt forbrændt, når man er optaget af undervandslivet) Skal helst være UV beskyttet. •Shorts. •Badetøj (evt. flere sæt, så du kan skifte til tørt) Sko/strømper: På båden går vi så vidt muligt med bare tæer, men det er en god ide at have et par gode sandaler eller vandre/løbesko med til brug på land. •Et par klipklapper/sandaler (bruges 90% af tiden på land) •Et par vandrer/løbesko (til lidt længere vandreture, godt hvis de er skridsikre) •Et-to par strømper til vandre/løbesko. •Et par reefsko (Neopren - hvor man skal gå i land fra vand) Sejlertøj: I regnvejr og på kølige nætter. Vi er på varmere breddegrader og der er ikke behov for at medbringe heavy sejlertøj. Du bør dog tage et bygeregnsæt med og lidt lunt til om aften. Det kan føles koldt når man om dagen har 35g og går ned til 21-22g om aften/natten. •Egen redningsvest min 150N anbefales 170 NM. Newton Meter = opdrift. 1 NM er ca. 1 kg. tænk på din vægt inkl. Vådt Tøj skal dit hoved løftes op af vandet med ca. 20-30 cm. Top vest er en 275N som hæver hovedet mere end ca. 30 cm over vandoverfladen. •En god og sikkerheds linje med helst 2 fastgøringspunkter udover fastgørelse på redningsvesten. •Vind/regnsæt •Fleecetrøje/jakke. •Kasket/solhat. •Evt. sejlerhandsker (arbejde med tovværk) Diverse: •Pandelygte. •Tur/-dagsrygsæk. •Maske, snorkel og finner. •2 håndklæder. •Solbriller og solcreme (så høj faktor som muligt) •Kameraudstyr m.m. •Bærbar PC og eller IPad og lign. er rar at have med. Der er efterhånden mange steder man kan gå på Wi-Fi. Den skal helst kunne holde batteri i minimum et par timer •Hvis ikke du medbringer en bærbar computer, så medbring en ekstern harddisk, så du kan få foto/video med hjem. •Power Bank min. 1300 mh. (ekstra strøm som opbevares i en lille enhed) •Toiletgrej. •Egen medicin og førstehjælp mod hovedpine, snue, forkølelsessår, vabler, diarré, søsyge, evt. malariamedicin samt prævention. •Stræklagner x 2 (køjer er ca. 65 x 200 cm) •Almindelig lagenposeeller lignende til at tage over dig om natten. Gerne silkelagner som er luftige, kølige, let at skylle op og svedafvisende •Evt. Silkesovepose •Evt. Myggenet.

 

Et besøg værd - se flere under linket "BILLEDER-PICTURES" og på Facebook: On board S/Y Veritas 2016 - 20:

 

 

 

God vind - Peter Leif Tronborg Petersen, Mjøsensgade 9, st.tv., 2300 København S, email: pltp@hotmail.com, telefon 52506511.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                               www.manntron.com © 2015 • Privacy Policy • Terms of Use

www.manntron.com