LANGTURS EKSPEDITIONER SOM GAST ELLER KAPTAIN PÅ SEJLYACHTEN s/y VERITAS PÅ EN VERDENSOMSEJLING - CREW FOR s/y VERITAS CRUSING WORLDWIDE.                            i                         

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

LÆR AT SEJLE OG SE VERDEN FRA HAVET - SEJL SOM GAST NÆSTEN JORDEN RUNDT PÅ VORES LANGTURSEKSPEDITIONER

 

Veritas på Ibiza (Frederik)

 

PÅ LANGTURSEKSPEDITION MED s/y VERITAS FRA BALI 25. SEPTEMBER 2018 ØSTOVER, NORDOVER OG TIL PHUKET MED ANKOMST FEBRUAR 2019. HERFRA VIDERE VESTOVER MOD DANMARK.

 

 

 

Veritas ved Porto Bello Panama

 

 

Ekspeditionerne går gennem Det Indonesiske hav, Sumatra, Java, Borneo, Sulawesi, Palau, Nordlige Phillipinerne, Borneo, Vietnam, Malaysia, Singapore, Sydthailand, og Andaman (togt 7, 8) og tilbage til Phuket. Herfra videre vestover mod Sri Lanka, Maldiverne (måske Chagos) vestlige Indien, videre mod Oman, og til Ægypten, Alexandria, gennem Middelhavet og ud i Atlanten, mod Danmark (togt 9, 10) De enkelte togter og deres ruter i forslag nedenfor - vind, vejr og tid bestemmer.

 

 

Følg s/y Veritas på Facebook: On Board S/Y Veritas 2016 - 18 og https://forecast.predictwind.com/tracking/display/SYVeritas samt Youtube: Miss Boat Face. (Lines videoer) og http://www.backpackerplanet.dk/vil-du-vaere-gast-paa-langtursbaad-her-er-en-mulighed/

 

 

 

NEDENFOR INFO OM LANGTURE, HVOR DU KAN DELTAGE SOM GAST OG UDOVER AT VÆRE GAST KAN UDFORDRE OPGAVEN SOM KAPTAJN OG NAVIGATØR. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Skibet:

 

Skibet er en 50 fods (LWL 14,93 meter) Bavaria Cruiser. 10 sovepladser. 3 dobbeltkahytter samt 2 dobbelt køje kahytter alle med ventilatorer/fan til køling. 3 toiletter med bad, agter udendørsbruser, Cockpit plus Salon med hver 10 siddepladser, pilotafsnit og kabys. Skibet er udstyret med alt sikkerhed- og Raymarine navigationsudstyr: Raymarine Quantum Q24C Radar med storskærm, stationær/håndholdt GPS, stationær/håndholdt VHF, Raymarine AIS, 2 Satellit telefoner: Inmarsatphone2 og Iridium Go. Raymarine Ekkolod, Sonar/Fishfinder Raymarine Dragonfly 7 pro, Raymarine Auto-pilot EV400, Raymarine c125 plotter, dag/natkikkerter. 2 X 10 pers. Ocean/Costal godkendte redningsflåder, flere bilgepumper, ildslukkere, automatisk brandsluk i motorrum, brand/gas/CO2 alarmer, Ditchbag, Epirb, personlig beacon, nye solpaneler, vindmølle, Watermaker, bovpropel, 2 ekstra sejl købt 2013 samt nye sejl købt i 2016, gummibåd med 2 udenbords motorer, professionelt fiskeudstyr o.m.m. Endvidere et stort lager af reservedele samt diverse ekstraudstyr. I 2016-18 er endvidere udskiftet stående/løbende rig. Forår 2018 nylakeret under dæk, slebet i bund under vandlinje og på køl, ny coat og binder samt bundmalet 3 gange. Skibet er en moderne rummelig cruising yacht. God ståhøjde på ca. 195 cm og rimelig opbevaringsplads. Klassisk mahogni interiør, blå hynder, varme i alle kahytter, elektrisk vand tryksystem, varmtvandssystem (220V/motor), to gasblus/ovn kombination, 12V køleskab, ny sprayhood, 1 bimini plus nyt cockpit-telt med side og bag sol- og vandbeskyttelse. Volvo Penta TMD 22 78 hk, diesel, installeret i 2002, ferskvands-kølesystem, akseldrev, 3 bladet propel, 12/220V inverter. Alt udstyr er købt 2016-18. Et sikkert og automatisk skib. Fra september 2018 nye undervandskamera samt ny drone med kamera. (Basis udstyrsliste nederst på siden) Skibet er tidligere blevet passet af Croatia Yacht Club. Skibet skal altid være sødygtigt og gennemgår behørige inspektioner. Vores skib er et ikke-ryger skib! Gasterne medbringer egne redningsveste og livliner (ekstra haves ombord)

 

 

Peter

 

Projektleder, sejl-lærer, med sejlfaring med forskellige både.

 

Jeg og Veritas støtter "Plastic Change" som aktivt arbejder mod plastic forurening gennem videnskabeligt arbejde og undersøgelser m.v. Min drøm er på sigt at starte et projekt der konkret sejler ud med et stort motorskib og samler plastic op på strande, biotoper og nicher og modvirke plastic-microdannelse.

 

Mit koncept er at bruge de fornødne midler til at holde skibet sikkert og pænt - at du lærer at sejle og samtidig kommer på eventyr og holder sejlerferie med stadig kurs mod sommetider helt ukendte og fjerne kyster!

 

Lær at sejle og kvalificer dig til yachtskipper, samtidig vil du kunne skrive din dagbog eller en dramatiseret beretning om din tur, dokumenter turen ved en video og/eller en billedbog. Undervejs vil båden besøge mange forskellige øer og det vil være en del af oplevelsen på turen at kombinerer sejlads med oplevelser på land. Der vil også være natsejladser. Undervejs vil der blive mulighed for stjernekig, opleve særlige månesyn samt solop- og nedgange. På turene vil vi bestræbe os på at der bliver taget hensyn til alles behov så vidt muligt og at der også tages hensyn til at der er behov for at være privat. Der vil meget ofte være mulighed for at forlade båden og bevæge sig over land på dags-ekskursioner, på opdagelse m.v. Hvis du godt kan lide at rejse og opleve at besøge lande og øer på en anden måde, så er langturssejlads det rigtige for dig. Du kommer ud og opleve meget af det du drømmer om, med oceansejlads, besøg på tropeøer, eksotiske lande, fremmede kulturer, fiske, snorkling, dykning, se delfiner, havskildpadder og måske hvaler og andre spændende dyr.

 

Det er også krævende at være på langtur, med sol, bølger og forskellige vindstyrker. De færreste forventer at det at tage på langtur er luksus hele tiden, der vil være tidspunkter med meget varme, fugt og på lange stræk over havet vil man ofte skulle tage sine bad i havet. Båden vil også være pakket med udstyr, mad og bagage og alle lever tæt sammen. Sådan er det på langtur i tropiske områder, hvor man krydser på havet over flere dage. Der vil også være dage uden vind eller med megen vind, regn og sol. Det er en del af langtur. Men der er også meget tid til hygge og afslapning.

 

Forud for turen eller under turen vil I på gennemgå informationer i at bruge skibet generelt og det grundlæggende i at sejle skibet og der vil blive afholdt øvelser og testsejladser. Skibet sejler fortrinsvis ved sejl men kan også tilbagelægge den planlagte daglige distance på motor. Skibet er udstyret med en god motor som er foreskriftmæssigt vedligeholdt og har hvert år gennemgået en behørig inspektion. 

 

 

Sejlplan:

 

På alle togterne 8-10 kan du komme på rigtig langtur. Ruterne beskrevet nedenfor er vores ide og udgangspunkt, men ruterne bestemmes endeligt undervejs af alle deltagere og kaptajnen under hensyn til tiden, omstændighederne og vejret! Man kan efter aftale tilmelde sig kortere tid end hele togter. Det vil sige at der godt kan være plads på tværs af togterne og du kan forespørge på en kortere periode i stedet for et helt togt.

 

Kaptajnen og styrmanden er semi-professionelle deltagere.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Med s/y Veritas:

 

Først 3 uger på Bali med udførelse af inspektion, vedligehold, forbedringer, udstyrskifte og rep.

 

Tentativ sejlplan:

 

Togt 8: Ca. 25. September 2018: Start Bali, Lombok, Komodo, Flores, Sulawesi, Maluku Utaro, Kuta Manardo, Papua Barat området måske over til Palau, nord og midt Phillipinerne, Spratley øerne, Borneo, mod Vietnam, Riau øerne, øst Malaysia, Singapore, Malakka strædet, Langkawi, Tarutao, Ko Adang, Ko ra wi, Koh Lanta og Phi Phi og mod Andaman og herefter Phuket. Forventet ankomst slut februar 2019 i Phuket. Ca. 5 mdr.

 

Herefter på værft ca. 10 dage i Phuket.

 

Togt 9: Ca. 8. Marts 2019: Start Phuket: Phi Phi, Koh Lanta, Koh, Racha Yai, m.fl. Andaman Sea med Andaman øerne, Østlige-Indien, Sri Lanka og Maldiverne, Vestlige Indien, Goa. I Goa er 3 mdr. gået og gasterne kan stå af eller om ønsket forsætte videre mod Oman, herefter kort besøg i Djibuti og Eritrea og videre til Alexandria. Ægypten. Ca. 4 mdr.

 

Togt 10: Ca. 15. Juli 2019: Start Alexandria: Kurs mod Det Græske Ø-hav og videre derfra mod Sicilien, Sardinien, Korsika, Mallorca, Ibiza, Sydspanien, Portugal og til Malaga (evt. Danmark gennem Kieler kanalen hvis tid og vejr tillader det). Ca. 3-4 mdr.

 

 

Såfremt der forud for togt 9 opstår sejladshindringer såsom uheldige vejrfænomener, krig, naturkatastrofer, udygtig båd, væsentlig forsinkelse eller for få gaster så rykkes togterne 9 og 10 til:

 

 

Togt 9: Ca. 1. oktober 2019: Start Phuket: Phi Phi, Koh Lanta, Koh, Racha Yai, m.fl. Andaman Sea med Andaman øerne, Østlige-Indien, Sri Lanka og Maldiverne, Chagos øerne, De Britiske territorier i området, Vestlige Indien, Goa. I Goa er 3 mdr. gået og gasterne kan stå af eller om ønsket forsætte videre mod Oman, herefter kort besøg i Djibuti og Eritrea og videre til Alexandria. Ægypten. Ca. 4 mdr.

 

Togt 10: Ca. 15. februar 2020: Start Alexandria: Kurs mod Det Græske Ø-hav og videre derfra mod Adriaterhavet, Italien, Sicilien, Sardinien, Korsika, Mallorca, Ibiza, Sydspanien, Portugal, Frankrig, Den Engelske Kanal og til Danmark. Ca. 4 mdr.

 

Alle påmønstrings tider og steder, ruter m.v., er tentative og kan derfor under hensyn til tid, vind og vejr, sygdom m.v. ændres.

 

På alle togter skal I ankomme til skibet nogle dage før afgang og hjælpe med klargøring m.v. I disse dage betaler I ikke gastebidrag. I betaler kun gastebidrag for jeres togt tid.

 

Alle anførte steder I besøger undervejs er forslag og tidspunkter er sådan ca. Der vil være forberedelsesdage før hvert togt og herunder medgået tid til testsejlads, øvelser og instruktion.

 

 

Forberedelse og øvelsessejladser

 

Vi anbefaler at man tager et duelighedsbevis og kommer lidt ud at sejle. Fra slut maj 2018 afholder vi øvelsessejladser 1 gang ugentligt, når vejret er til det. Vi sejler i en Albin Vega 28 som ligger i Brøndby havn. Vi deles om udgifterne som er ca. kr. 20,00 pr. person. Øvelsessejladser sker som vennesejlads. Hver fredag kl. 16.30-18.00 er der sejladsteori på Christianshavns beboerhus i cafeen. For togterne vil der blive arrangeret gastemøde i København.

 

De bedste billeder og videoer:

 

Da jeg gerne vil belønne de 3 bedste billeder og 1 videoer produceret af gasterne fra deres togter, udpeger vi disse 3 billeder og videoen senest efteråret 2020. Læs mere under "Meddelser fra Skipper" om regler og procedure.

 

Club Veritas:

 

Club Veritas oprettes for tidligere kaptajner og gaster, hvor man gennem et årligt kontingent som dækker en del af drift og vedligehold, kan mødes og bruge Veritas med udgangspunkt fra Brøndby Havn og afholde sejlture af en bestemt varighed. Læs mere under CLUB VERITAS.

 

 

 

På Øvelsessejlads i Køge Bugt

 

 

 

Vilkår for gaster:

 

 

Gasteplads

 

På båden vil der være ca. 6-7 gaster samt 1-3 ansvarlige; Skipper og styrmænd/navigator.

 

 

 

Hvad er en gast

 

Konceptet er at du betaler for plads og tur og deltager som arbejdende gast som i den forbindelse er at betragte som besætning, der betaler for deres langtur og plads ombord, kost, diesel, vand, havneudgifter og så videre. Desuden deltager gasterne i klargøring af skibet på alle områder. Det er derfor en pakketur man køber og der er ca. 8 timers gasteopgaver (inkl. madlavning, indkøb og rengøring) 8 timers fritid og 8 timers hvile i døgnet! Det er noget i modsætning til bare kun at være passagerer på charter, der ikke er involveret i nogen gøremål om bord. Men de betaler også meget mere for en lignende tur. Det vil f.eks. sige: er der noget der ikke fungerer ombord så må man sammen udbedre og reparere emnet. Det kan være sejl eller mekanik. Man kan ikke altid regne med at have "fri" ombord og under land, noget skal måske repareres, nogen skal måske holde vagt og passe på skibet.

 

Læring ombord vil f.eks. være: Sejlads og sejladsledelse/samarbejde, sejladsorganisering, projektsamarbejde og ledelse, problemløsning, lære skibet teknisk at kende, kommunikation/organisation omkring klargøring af båden og sejladskommunikation samt kommunikation med folk de steder i kommer frem omkring båden og generelt. Vær forberedt på at gaster arbejder undervejs og løfter til tider store opgaver i slutningen og begyndelsen af et togt for at forberede det forestående togt. Forsinkelser kan og vil forekomme som følge af vejr og reparationer, klargøring m.v. Vedrørende kompensationssejlads ved forsinkelse udover 1 uge som følge af særlige reparationer, se under linket: "Meddelser fra Skipperne".

 

Hvem kan sejle med? Der stilles ét væsentligt krav til dig: Du skal være god til at begå dig i et tæt fællesskab, som altid findes ombord på et skib og møde op forberedt til en gasteindsats og sejladsopgaverne. For alle gælder så lærer du stille og roligt hen ad vejen næsten alt om sejlads. Vi anbefaler dog man tager kurserne A B C D på www.duelighed.dk og herunder bliver medlem af duelighedsklubben. Det koster kr. 195,00 årligt. Du behøver dog ikke at have de største sejlkundskaber. Det hilses naturligvis velkommen hvis du kan sejle eller måske har dueligheds/yachtskipperbevis. Alle ombord på Veritas har et fælles ansvar for skibet og besætningens sikkerhed. Kvalifikationskrav til gasterne er endvidere social omgængelighed og eventyrlysten og stor lyst til at tage på langtur. Ønsket om at komme ud og se verden fra havet, opleve de mange ture på land samt større og mindre byer, fiskesamfund, øerne, flora og fauna, smukke landskaber, arkitektur m.v.

 

 

Gastebidraget

 

For at komme med på langtur og disponere over en køjeplads, betaler gaster et gastebidrag. Gastebidraget er kr. 220,00 pr. dag pr. person og heraf doneres kr. 10,00 til naturbeskyttelse og plastic bekæmpelse i naturen. Endvidere udgifter til mad, drikkevarer, vand + filtre, diesel m.v., som typisk vil være omkring kr. 1500-2500 pr. mdr. Gastebidraget beregnes pr. døgn. Kaptajnerne betaler ikke gastebidraget på kr. 220,00 pr. dag. m.v.

 

 

Reservation

 

For turene gælder: En plads er først endeligt reserveret, når reservationsbeløbet er indbetalt på Veritas konto i Danske Bank og gastehensigtserklæringen underskrevet af dig og os. Vi er nødt til at sikre os alle pladser er besat først med gaster der både har betalt og underskrevet gastehensigtserklæringen.

 

Reservationsreglerne:

 

Ved reservation betales for 1 mdr. af reservationsbeløbet i depositum og resten betales 2 mdr. før påmønstring/afgang.

 

Når du endeligt har reserveret tur og plads og ombestemmer dig 3 mdr. inden du påmønstrer, får du refunderet det depositum du har betalt som reservationsbetaling og herefter når en anden gast overtager din plads. Aflyser du undervejs så får du dine betaling tilbage når en anden gast overtager din plads. Reglerne er lavet fordi du ved din reservation har disponeret over en plads, som vi kunne have afsat til en anden gast tidligere. Kaptajn og ejer er forpligtet sammen med gasten til at gøre hvad der er muligt for at finde en ny gast til pladsen der er blevet opgivet! Aflysninger pålægges et gebyr for at finde ny gast, administration m.v. på kr. 700,00. Husk at undersøge om du kan tegne afbestillingsforsikring i tilfælde af aflysning.

 

 

Veritas i Middelhavet

 

 

 

Gastebidraget refunderes endvidere helt eller delvist i følgende tilfælde:

 

 

Hvis turen afbrydes undervejs som følge af varige sejlhindringer, vil resterende indestående gastebidrag stående på Veritas konto blive fordelt mellem gasterne i forhold til deres manglende deltagelse.

 

 

Skibskassen

 

Skibskassen er en fælleskasse, der afholder daglige udgifter til bl.a. diesel, havneudgifter, olie, kost, vand, watermaker filtre, fiskegrej, drikkevarer, m.v. Gasten er forpligtiget til at deltage i økonomien omkring skibskassen. Dette beløb svinger ved normalt forbrug af mad og vand fra omkring kr. 1500 til 2500 afhængig af togt og dieselforbrug og betales først ombord, når de faktiske udgifter gøres op. Der afregnes i lokal valuta eller USD. Beløbet til kassen er meget afhængig af de områder skibet sejler i på grund af priserne kan svinge meget. Specielle mad ønsker og specielle drikkevarer, betales I selv. Kassen opgøres hver måned og evt. uforbrugte midler overføres til efterfølgende måned. Båden betaler stang, hjul og holdere. Ved togtskifte betaler båden havneudgifter indtil gasterne påmønstrer.

 

 

Visum og pas: 

 

Du skal have gyldigt pas, der rækker langt ud i fremtiden, minimum 6 mdr. fra din hjemrejse dato. Du skal have visa til de lande, der kræver dette på Veritas’s rute. Hvis det er nødvendigt at have visum til det område, vi skal besejle, skal dette være ordnet inden påmønstring. Der kan være afgørende fordele i at søge visum hjemmefra. Se på www.noonsite.com eller på Udenrigsministeriets hjemmeside for flere informationer. I betaler selv visum og besøgsomkostninger. GASTERNE SKAL SOM UDGANGSPUNKT SELV SØRGE FOR DERES VISUM. Vi er dog behjælpelige med råd og vink. Spørg os ved tvivl m.v.

 

 

Andre oplysninger:

 

 

Skipper har ret til at ændre sejladsplanen fordi lokale forhold/uroligheder, vind og vejr kan tvinge Veritas til at ændre sejladsområde, men vi/I sørger for hurtigt muligt at finde ruten igen eller et alternativ. Vedrørende kompensationssejlads ved forsinkelse udover 1 uge som følge af særlige reparationer, se under linket: "Meddelser fra Skipperne".

 

Sikkerhed for returrejse
Der er myndigheder, der vil sikre sig, at alle ombord enten er i besiddelse af kontanter/betalingskort dækning, der kan bringe dem ud af "landet" i fald, der skulle ske noget uforudset.

Ud- og hjemrejse:
Det er gastens eget ansvar at arrangere ud- og hjemrejse til og fra de aftalte lokaliteter for på- og afmønstring. Jysk rejsebureau sælger sømandsbilletter. Skipper påtager sig ikke at arrangere lokal transport til og fra lufthavn el. lign. Men det hænder, at gaster står i lufthavnen og tager imod. En forsinkelse af Veritas’s ankomst til den aftalte lokalitet giver ret til refusion af gastebidrag. Hvis Veritas er forsinket så betaler gasten ombord for sit længere ophold til ankommende gast hvis forsinkelse går ind i den nye gasts betalingsperiode.

Vaccinationer:
Sørg for at have nødvendige vaccinationer i orden, samt at have en god rejseforsikring f.eks. hos Gouda, Europæiske eller DanEuropa, der dækker ansvar og evt. også dækker din bagage og evt. om muligt afbestilling.

Malaria:
Veritas skal gennemsejle områder, hvor der er Malaria. Den medicin, man kan få i dag, er meget effektiv, så eventuelt malaria angreb, kan slås ned på under et døgn. Forebyggende medicin har for mange skadelige bivirkninger og den er meget dyr. Medicinen er meget billig og meget effektiv og får bugt med alle eftervirkninger. Vi sprayer os og opsætter myggenet og myggekillers, hvor det er nødvendigt. Man kan i øvrigt få næsten al medicin de fleste steder og ofte billigere end i Danmark og en stor del helt uden recept. Veritas medbringer et stort udvalg af førstehjælpsudstyr.

Medicin:
Vi har et stort udvalg af lægeordineret medicin ombord til at kurere eller forebygge eventuelle sygdomme, lægge drop og foretage mindre "operationer", indtil vi er ved en læge, hospital eller apotek. Hvis du selv vil have noget medicin med, så køb en antibiotika kur imod betændelser i sår, tabletter mod maveforgiftning/rejsemave, smertestillende tabletter og husk også sololie med høj Faktor.

Forsikring:
Ved påmønstring skal gasten til skipper forevise en gyldig rejseforsikringspolice, der dækker sygdom og hjemtransport samt ansvar for skader påført andre og båden.

Søloven:
Gasten skal til enhver tid overholde de gældende skibsregler og respektere, at skipper iht. søloven er øverste myndighed ombord på Veritas. Når du kommer ombord, giver skipper regler og en mindre vejledning om, hvordan Veritas fungerer.

 

 

Udstyr:
Nedenstående nogle forslag til hvad man kan medbringe:

Det er vigtigt, du pakker let, lidt og i en taske/rygsæk, der kan stuves af vejen. Der er ikke plads til kufferter eller lignende. Du kan spare plads ved at vælge tøj, der kan kombineres på flere måder eller har flere funktioner. Du kan også vælge sengelinned, håndklæder m.m., der kan efterlades på båden til klude. Husk, du selv skal vaske dit tøj i hånden, så vælg noget der ikke krøller og er hurtigttørrende. Kunststof tørrer hurtigere end bomuld. Husk at købe oppustelig redningsvest og enkeltline livline. Tøj: Vælg sommertøj, du føler dig godt tilpas i. •Undertøj. •1 par lange luftige bukser. •Langærmet trøje (en tynd og luftig trøje mod myg) Skal helst være UV beskyttet. •T-shirts (medbring ihvertfald én T-shirt, du kan snorkle i, ellers bliver man hurtigt forbrændt, når man er optaget af undervandslivet) Skal helst være UV beskyttet. •Shorts. •Badetøj (evt. flere sæt, så du kan skifte til tørt) Sko/strømper: På båden går vi så vidt muligt med bare tæer, men det er en god ide at have et par gode sandaler eller vandre/løbesko med til brug på land. •Et par klipklapper/sandaler (bruges 90% af tiden på land) •Et par vandrer/løbesko (til lidt længere vandreture, godt hvis de er skridsikre) •Et-to par strømper til vandre/løbesko. •Et par reefsko (Neopren - hvor man skal gå i land fra vand) Sejlertøj: I regnvejr og på kølige nætter. Vi er på varmere breddegrader og der er ikke behov for at medbringe heavy sejlertøj. Du bør dog tage et bygeregnsæt med og lidt lunt til om aften. Det kan føles koldt når man om dagen har 35g og går ned til 21-22g om aften/natten. •Egen redningsvest min 150N anbefales 170 NM. Newton Meter = opdrift. 1 NM er ca. 1 kg. tænk på din vægt inkl. Vådt Tøj skal dit hoved løftes op af vandet med ca. 20-30 cm. Top vest er en 275N som hæver hovedet mere end ca. 30 cm over vandoverfladen. •En god og sikkerheds linje med helst 2 fastgøringspunkter udover fastgørelse på redningsvesten. •Vind/regnsæt •Fleecetrøje/jakke. •Kasket/solhat. •Evt. sejlerhandsker (arbejde med tovværk) Diverse: •Pandelygte. •Tur/-dagsrygsæk. •Maske, snorkel og finner. •2 håndklæder. •Solbriller og solcreme (så høj faktor som muligt) •Kameraudstyr m.m. •Bærbar PC og eller IPad og lign. er rar at have med. Der er efterhånden mange steder man kan gå på Wi-Fi. Den skal helst kunne holde batteri i minimum et par timer •Hvis ikke du medbringer en bærbar computer, så medbring en ekstern harddisk, så du kan få foto/video med hjem. •Power Bank min. 1300 mh. (ekstra strøm som opbevares i en lille enhed) •Toiletgrej. •Egen medicin og førstehjælp mod hovedpine, snue, forkølelsessår, vabler, diarré, søsyge, evt. malariamedicin samt prævention. •Stræklagner x 2 (køjer er ca. 65 x 200 cm) •Almindelig lagenposeeller lignende til at tage over dig om natten. Gerne silkelagner som er luftige, kølige, let at skylle op og svedafvisende •Evt. Silkesovepose •Evt. Myggenet.

 

Et besøg værd - se flere under linket "BILLEDER-PICTURES" og på Facebook: On board S/Y Veritas 2016 - 18:

 

 

 

God vind - Peter Leif Tronborg Petersen

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Udstyrsliste:

Sailing yacht: Bavaria 50 Krydser s/y Veritas.

 

>General information

 

  • length o.a.: 15.43 m (14,98)
  • width o.a. 4.55
  • draught 2,31
  • built 2002
  • engine: Volvo TMD22 78 hp
  • sailsurface 113,00 m2 on 2016 new running and standing rig
  • displacement 13500 kg
  • 10 berths in 5 cabins
  • fuel tank: 270 l
  • air draught: 2.80 m
  • 3 bathrooms with shower and WC
  • fresh water tank: 730 l
  • new bowthruster
  • warm air heating
  • water heater
  • 1 waste tank for toilet

 

>Sails

 

  • furling mainsail
  • furling genoa
  • whisker pole
  •  2 extra furling sails for main and genoa

 

>Deck equipment

 

  • electric windlass
  • windpower unit 400 watt
  • solar panels 470 watt
  • 8 fenders
  • sprayhood
  • bow anchor & 50m chain
  • 3 winsch handles
  • biminitop
  • 2nd anchor & chain & rope
  • boathooks
  • boarding ladder
  • inflatable dinghy & oars & bellows
  • water hose
  • 230 V shore power connection
  • outbordmotor Suzuki 2.5 hp and Yamaha 6 hp
  • bucket & boat brush
  • cockpit table with icebox
  • 6 mooring lines
  • deck shower
  • cockpit light
  • 50 m floating line
  • gangway
  • cockpit speaker
  • 1 spherical fender
  • cockpit cushions

 

>Navigation equipment

 

  • new raymarine autopilot EV400 2016 model
  • new marine VHF radio
  • raymarine AIS
  • 2 satellite phones: Iridium Go and Inmarsat2 phone
  • hand bearing compass
  • new Raymarine echosounder I50
  • stereo radio/CD-player
  • nautical squares & dividers
  • new Raymarine log/speedometer/temp I50
  • baro-/hygro-/thermometer
  • harbor handbooks, pilotbooks, sailor library
  • new Raymarine wind gauge I50
  • ships clock
  • list of lights
  • new GPS &new plotter Raymarine c125 plus Dragonfly 7 pro fishfinder/plotter
  • binoculars night and day vision
  • list of maritime radio stations
  • new radar Raymarine quantum Q24C wifi plus big screen for navigator
  • sw-receiver Target HF3
  • electronic nautical charts navionics almost worldwide plus paper charts
  • new handheld GPS and new handheld VHF plus 2 walki talkies
  • set of flags

 

>Safety equipment

 

  • 2 approved liferafts ocean and costal in containers
  • 4 fire extinguisher plus automatic fire extinguisher in engine room
  • man overboard light
  • 1 horseshoe life ring
  • foghorn
  • emergency tiller
  • 10 extra lifejackets
  • extended first aid kit plus all medicine in locked wallbox
  • distress flares
  • 10 extra lifelines
  • 2 bosun chairs chair
  • boxes with spareparts
  • 2016 new Epirb plus personal beacon in lifevest for helmsmand
  •  

    >Pantry

     

    • gas stove with oven
    • 12 plates
    • strainer
    • electric Refrigerator
    • 12 bowls
    • coffee strainer
    • electric water pressure system
    • 12 cups
    • tin opener
    • frying pan
    • 12 glasses
    • cork screw
    • cooking pot
    • 12 sets of cutlery
    • ladle & wooden spoons
    • 2 casseroles
    • kettle
    • bread and kitchen knives
    • 3 salad bowls
    • 2 vacuum jugs
    • garlic press
    • gas lighter

     

    >Other equipment

     

    • 1 starter battery
    • 2 gas cylinders
    • blankets & covers
    • 1 set of extra service batteries plus 4 new usage batteries
    • jerrycan with fuel for outboard-motor
    • pillows & covers
    • battery charger
    • fuel funnel
    • sheets
    • cable coil & 2 adapters
    • snorkeling stuff
    • dress-hangers
    • electric automatic bilge pumps
    • toolbox
    • toilet brushs
    • manual bilge pump & lever
    • torch light & portable searchlight and pan lights
    • dust pan & hand brush
    • 230 V inverter 1600 W solar panels, windpower unit

     

     

                                                   www.manntron.com © 2009 • Privacy Policy • Terms of Use

    www.manntron.com